西门子高管奥古斯丁·埃斯科瓦尔及其家人被确认为哈德逊直升机坠毁的受害者

  • caonima 2025年04月20日 18:45:06 78阅读
  • 听文章

    周四下午,一架载有西门子高管及其家人的观光直升机坠入哈德逊河,机上五名乘客和飞行员全部遇难。

    Agustín现年43岁的埃斯科瓦尔负责西门子在西班牙和西南欧洲的业务。他和妻子摩斯·坎普拉比·蒙塔尔(Merce Camprubi Montal)以及4岁、5岁和11岁的孩子一起旅行。这家人从巴塞罗那来到纽约。

    飞行员是一名36岁的男子,他的名字尚未公布,他也在坠机中丧生。

    贝尔206直升机于下午2点59分从曼哈顿的华尔街直升机场起飞,沿着哈德逊河以北的标准观光路线起飞。它到达乔治华盛顿大桥后又折回。

    事故发生在下午3点17分,新泽西州霍博肯附近。

    紧急救援人员从水中找到了所有六具尸体,飞机在50度的条件下被发现。

    西班牙首相佩德罗Sánchez称这一损失是“毁灭性的”,并表示来自同一个家庭的五名西班牙人的死亡是“难以想象的悲剧”。

    Emergency personnel work at the scene of a helicopter crash on the Hudson River near lower Manhattan in New York, as seen from Newport, New Jersey, on April 10, 2025. Eduardo Munoz/Reuters

    2025年4月10日,在新泽西州纽波特,紧急救援人员在纽约曼哈顿下城附近哈德逊河上的直升机坠毁现场工作。爱德华多·穆尼奥斯/路透社

    航班细节和坠机时间

    这架贝尔206L-4 LongRanger直升机于下午2点59分从曼哈顿市中心的直升机场起飞,沿着一条典型的观光路线飞过自由女神像,沿着哈德逊河而上。

    据报道,飞机到达乔治华盛顿大桥后掉头向南,随后失去控制,翻了个身,然后倒栽栽栽地坠入水中。

    据目击者描述,飞机在猛烈撞击前从空中坠落,碎片散落在半空中。第一批救援人员从河中救出了所有六人。当时的天气条件包括多云、小雨和阵风。

    之前的安全问题和正在调查中

    这架直升机是在2004年制造的,目前有适航证书。然而,运营商纽约直升机包机公司有安全事故的历史,包括2013年的强制水上降落和2015年的维护问题。

    美国国家运输安全委员会(NTSB)目前正在领导调查,并派遣了一个“应急小组”前往坠机现场。他们将检查是否符合FAA适航指令,包括与旋翼叶片完整性和尾桨驱动系统相关的指令。

    NTSB官员还在审查911呼叫者的报告和飞机ADS-B跟踪系统的数据。初步分析显示,坠机前飞行持续了大约16分钟。

    直升机仍在水下,救援和调查工作仍在进行中。

     

     

     

    听文章

    周四下午,一架载有西门子高管及其家人的观光直升机坠入哈德逊河,机上五名乘客和飞行员全部遇难。

    Agustín现年43岁的埃斯科瓦尔负责西门子在西班牙和西南欧洲的业务。他和妻子摩斯·坎普拉比·蒙塔尔(Merce Camprubi Montal)以及4岁、5岁和11岁的孩子一起旅行。这家人从巴塞罗那来到纽约。

    飞行员是一名36岁的男子,他的名字尚未公布,他也在坠机中丧生。

    贝尔206直升机于下午2点59分从曼哈顿的华尔街直升机场起飞,沿着哈德逊河以北的标准观光路线起飞。它到达乔治华盛顿大桥后又折回。

    事故发生在下午3点17分,新泽西州霍博肯附近。

    紧急救援人员从水中找到了所有六具尸体,飞机在50度的条件下被发现。

    西班牙首相佩德罗Sánchez称这一损失是“毁灭性的”,并表示来自同一个家庭的五名西班牙人的死亡是“难以想象的悲剧”。

    2025年4月10日,在新泽西州纽波特,紧急救援人员在纽约曼哈顿下城附近哈德逊河上的直升机坠毁现场工作。爱德华多·穆尼奥斯/路透社

    航班细节和坠机时间

    这架贝尔206L-4 LongRanger直升机于下午2点59分从曼哈顿市中心的直升机场起飞,沿着一条典型的观光路线飞过自由女神像,沿着哈德逊河而上。

    据报道,飞机到达乔治华盛顿大桥后掉头向南,随后失去控制,翻了个身,然后倒栽栽栽地坠入水中。

    据目击者描述,飞机在猛烈撞击前从空中坠落,碎片散落在半空中。第一批救援人员从河中救出了所有六人。当时的天气条件包括多云、小雨和阵风。

    之前的安全问题和正在调查中

    这架直升机是在2004年制造的,目前有适航证书。然而,运营商纽约直升机包机公司有安全事故的历史,包括2013年的强制水上降落和2015年的维护问题。

    美国国家运输安全委员会(NTSB)目前正在领导调查,并派遣了一个“应急小组”前往坠机现场。他们将检查是否符合FAA适航指令,包括与旋翼叶片完整性和尾桨驱动系统相关的指令。

    NTSB官员还在审查911呼叫者的报告和飞机ADS-B跟踪系统的数据。初步分析显示,坠机前飞行持续了大约16分钟。

    直升机仍在水下,救援和调查工作仍在进行中。

     

     

     

    0